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“手机车联网API模块”参数说明
| 尺寸： | 36*30*20 |
“手机车联网API模块”详细介绍
手机车联网API
手机车联网API，在安卓上，直接调用的java类库，包括蓝牙串口操作及OBD数据读取。PID的资料可以查看ISO15031-5，全球的汽车ECU都符合这个标准。对于APP来说，读取OBD数据的模块EST527就相当于一个传感器，直接读取即可。
车联网API针对典型行业应用开放，主要面向车载终端的相关开发应用，内含车联网OBD数据流、车联网PID、平均油耗算法、总里程算法等面向以下领域：车厂、TSP（Telematics Serive Provider）、硬件制造商、及基于硬件相关的车联网APP软件开发。
国内最快的车联网APP开发周期只用了一个星期，OBD终端采用双处理器的EST527，自动数据流，自动存储和发送，主要侧重稳定性（对汽车无任何干扰）、及时性（获取信息不延迟）、智能性（百公里油耗、总里程精准）、开放性（免费体验使用）。根据自己设计精美的UI，形成良好的用户体验，用户在行车或启动汽车，打开软件，进行一次全方位的扫描，包括车况及故障码等，汽车OBD终端实时给汽车APP传输数据，速度是一般应用的5倍以上，主要服务多家4S店、保险公司、行业方案等。
手机车联网API，在安卓上，直接调用的java类库，包括蓝牙串口操作及OBD数据读取。PID的资料可以查看ISO15031-5，全球的汽车ECU都符合这个标准。对于APP来说，读取OBD数据的模块EST527就相当于一个传感器，直接读取即可。
车联网API针对典型行业应用开放，主要面向车载终端的相关开发应用，内含车联网OBD数据流、车联网PID、平均油耗算法、总里程算法等面向以下领域：车厂、TSP（Telematics Serive Provider）、硬件制造商、及基于硬件相关的车联网APP软件开发。
国内最快的车联网APP开发周期只用了一个星期，OBD终端采用双处理器的EST527，自动数据流，自动存储和发送，主要侧重稳定性（对汽车无任何干扰）、及时性（获取信息不延迟）、智能性（百公里油耗、总里程精准）、开放性（免费体验使用）。根据自己设计精美的UI，形成良好的用户体验，用户在行车或启动汽车，打开软件，进行一次全方位的扫描，包括车况及故障码等，汽车OBD终端实时给汽车APP传输数据，速度是一般应用的5倍以上，主要服务多家4S店、保险公司、行业方案等。